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NNM-001

 ¡Ajajá, Lyonés, por una niña me muero en Castaj!, Joaquín Copeiro I Premio Nostromo 1997.

¡Ajajá Lyonés, por una niña me muero en Castaj! es una hermosa y divertida historia, una broma cervantina sobre el mundo del mar, donde la aventura, la amistad y la pasión amorosa se entremezclan, sazonadas con medidas dosis de nostalgia, humor y lirismo.
El capitán Roque el extremeño y su amigo el Lyonés, piratas de pelo en pecho, recorrerán el Caribe, allá por la segunda mitad del siglo XVII, en busca de un tesoro, entre sangrientas confrontaciones contra los enemigos formidables, sean éstos corsarios ingleses, barcos negreros o galeones españoles; luego, el amor se les interpondrá con toda su potencia transformadora. 

9,62

NNM-002

 Burdeles flotantes, Siân Rees.

La historia posee muchos recovecos. Llegar a alguno de ellos es un ejercicio de tenacidad y conocimientos. Siân Rees nos desvela tras mucha investigación y estudio, uno de los episodios más desconocidos de la colonización de Australia llevada a cabo por los británicos. Ser mujer y delincuente en el siglo XVIII londinense, implicaba largos años de condena y, en algunas ocasiones, la pena de muerte. Escapando de ambas, centenares de mujeres eligieron la alternativa que les proponía el juez de embarcarse en un viaje hacia las antípodas de su Inglaterra natal en un incierto viaje, plagado de vicisitudes, que les llevaría al continente australiano. La autora, que se confiesa descendiente de una de aquellas reclusas, nos plantea un hecho histórico ignorado por el gran publico hasta el momento. Un hecho histórico que nos sumerge en la cruda realidad de una época de incertidumbres y aventuras, imposible de imaginar en nuestros días.

 19,90

NNM003

 Días de agua, Álvaro Otero IV Premio Nostromo 2000.

Calificado por el autor como un “thriller mitológico”, Días de agua comienza con el regreso de un fotógrafo al pueblo pesquero que le vio nacer. Su intención es trabajar con tranquilidad durante una temporada, y para ello elige como lugar de residencia una vieja fábrica de conservas. El pueblo parece no haber cambiado en tantos años de ausencia, pero todo comienza a volverse extraño cuando entra en contacto con un curioso personaje que se hace llamar Lear, y que vive en una mansión sobre un acantilado.
Esta novela, en la que mito y realidad se confunden, sólo se explica por sí misma, sólo cobra sentido cuando el lector se asoma a su ritmo febril y a su universo propio.
Una historia fascinante, entreverada de mitología marina y puro suspense, que logra unas imágenes que nos será difícil olvidar.

12,62

NNM-004

 El cazador de barcos, Justin Scott.

El cazador de barcos es una historia cargada de suspense, que Justin Scott nos relata con una vibrante narrativa y un profundo conocimiento del mundo del mar y de los barcos. Desde 1979, año de su primera edición, ha fascinado a millones de lectores en todo el mundo, y se ha convertido en la segunda novela de tema náutico más leída después de Moby Dick. La implacable persecución que Peter Hardinemprende contra el Leviathan –superpetrolero responsable del hundimiento de su barco y de la muerte de su esposa– a través de los mares del mundo, nos embarca en una trepidante navegación, al mismo ritmo que el del pretagonista.
La narración que hace Justin Scott de la confrontación final, en aguas del golfo Pérsico, figura ya para siempre como uno de los mejores relatos de la literatura marítima de todos los tiempos.

16,00

NNM-005

 El grumete, Héctor Malot.

Un atardecer de tormenta de fin de verano, un grupo de pescadores de Villerville se reúne ante el acantilado: un gran vapor inglés, el Merthyr, en evidentes dificultades, está entrando en la bahía dl Sena: Después de varias maniobras desafortunadas acaba zozobrando sobre un banco de arena. En tierra empieza a organizarse el socorro.
Al alba, un joven pescador salva de los restos del naufragio a una pequeña inglesa.
Michelle, acogida por su salvador, conocerá la dureza de la vida de los pescadores del estuario y trabajará de grumete hasta el día que descubrirá sus orígenes...
"Me siento orgulloso de haber escrito esta novela sobre el mar", confesaba Hector Malot hablando de El grumete, una novela dedicada a su nieta.
En esta obra inédita se encuentran temas entrañables para el autor: el aprendizaje de la vida por parte de una huérfana gracias al trabajo, al viaje, a la voluntad, y a la amistad; el altruismo, el final feliz. Alrededor de Michelle evolucionan unos personajes de gran colorido: Vincent, el joven marinero honrado e intrépido, el retorcido "brujo", el abuelo duro "como una piedra", el generoso pintor parisino...

 9,62

NNM-006

 El estiércol del diablo, Manuel del Blanco VI Premio Nostromo 2002.

Junio de 1966. El buque escuela Alonso de Ojeda, de la marina mercante española, parte de Europa rumbo al Caribe. Tan solo dos personas a bordo conocen la verdadera naturaleza y destino de las “máquinas de coser” que viajan en una de sus bodegas. El resto de la tripulación, incluidos los ocho alumnos en prácticas, ignora que está siendo cómplice de la gestación de la “guerra del fútbol” ocurrida tres años más tarde entre El Salvador y Honduras.
Las peripecias d estos jóvenes alumnos –inexpertos, rebeldes, y con urgencia de sacudirse de encima una molesta virginidad- recorren el eje principal de la novela. Por primera vez, un autor desplaza el punto de vista de narrativa náutica desde el puente de mando a la sala de máquinas. Una metáfora dentro de la metáfora del mar: el mundo de la sala de máquinas, a la vez sórdido y delirante, pero imprescindible, es una representación de cuantas realidades se forjan en lugares vitales que la conciencia general ignora por parecerle antiestéticos. El relato, escrito en forma tragicómica, sugiere la función de complicidad universal en los desastres del mundo.
VI Premio Literario Nostromo, Noviembre 2002

13,50

NNM-007

 Libertarios del Mediterráneo, Joaquín Copeiro.

Novela de ritmo trepidante históricamente creíble, a medio camino entre el relato histórico y la ficción, que posee la virtud añadida de hacernos tomar partido. Un ejercicio solo al alcance de los grandes narradores, como es el caso de este ganador del primer Premio Nostromo con su "¡Ajajá Lyonés, por una niña me muero en Castaj!"

13,50

"María la bonita" es una goleta mercante de dos palos construida en el año 1794.
Esta es la historia de las vicisitudes de unos trabajadores de la mar, que no sólo se enfrentan a la dureza de los elementos: en un período histórico marcado por los conflictos entre España e Inglaterra, y en una mar plagada de piratas, han de empuñar las armas en numerosas ocasiones para defender sus vidas.
A lo largo de los más de cien días que dura el viaje entre Cádiz y la costa chilena, tripulación y goleta han de sortear a los hombres que quieren arrebatarles su libertad y sus bienes, y lidiar con la mar, que enloquecida los arrastra hasta el cofín del mundo.
Al final del libro aparece un glosario de términos y acepciones náuticas.

Entre las muchas obligaciones a las que nos vemos sometidos al contraer matrimonio, no figura ni mucho menos, la de acompañar al cónyuge en desvaríos y aventuras; no obstante, es una realidad suficientemente contrastada el que muchas de las sufridas navegantes lo son por seguir a sus maridos mas allá de las obligaciones conyugales. Ésta es la situación que la autora, Anna Lleonart, refleja en este libro con tono desenfadado, cargado por momentos de romanticismo. Una bocanada de aire fresco en la literatura náutica actual, y una excelente novela en la que muchos de nosotros, mujeres y hombres, nos veremos retratados.
Como colofón, un “léxico marinero” que es un auténtico ejercicio de buen humor e imaginación.
III Premio Literario Nostromo, año 1999

José García, Escota Segundo, se ha curtido en la mar. Patrón y armador, no tiene tiempo más que para la mar y los fletes, y el mantenimiento de la disciplina de a bordo, con unos hombres no siempre fáciles. Por circunstancias de la vida, su hijo Marcial ha pasado en el orfanato los primeros años de su existencia y ahora ha llegado el momento de que su padre se haga cargo de él, e integrarlo a bordo del San Marcial como uno más de la tripulación. El chiquillo, ignorante hasta ese momento de la existencia de su padre, sufrirá una dura adaptación a sus nuevas circunstancias, hasta encontrar, finalmente, el cariño de su padre y la amistad y el respeto de sus compañeros de fatigas.
Víctor San Juan nos transporta en su novela a una época de plena transición entre la vela y el vapor. Desde la cubierta del pailebote San Marcial, embarcación de cabotaje típica de las costas mediterráneas peninsulares, seremos privilegiados testigos de la dura existencia de unos hombres singulares.
V Premio Literario Nostromo 2001

NNM-011

La joven Gaud, cuyo padre, tras haber hecho fortuna, acaba de regresar con su familia al puerto bretón de Paimpol, asiste por primera vez desde su infancia a la vuelta de los pescadores de Islandia. Entre todos ellos distingue a Yann Gaos, el más alto y más fuerte, y amigo de su primo Sylvestre Moan. Yann es objeto de burla por parte de sus compañeros, pues a sus veintisiete años todavía no está casado, pero él contesta riendo: mi boda, la celebraré con el mar.
PIERRE LOTI describe con talento y fervor este mar bravío que tantas vidas de marinos bretones ha sesgado. 

NNM-012

Siete eslabones es un conjunto de narraciones, todas ellas ambientadas en escenarios de la marina de los años cincuenta. Siete relatos cuyos protagonistas se mueven en el exiguo espacio de muelles y cubiertas de barco, llevando a cabo un destino no siempre triunfante.
Escritos por alguien que conoce el mar y ha tenido el tiempo necesario para la observación, estos siete relatos sin más conexión entre sí que la temática marinera, conservan un ritmo ágil de principio a fin.

NNM-013

En el siglo XVII, el esclavo Smeeks, que ha aprendido de sus amos el arte de curar, se une a la gran cofradía de los Hermanos de la Costa, una sociedad de piratas sanguinarios y crueles, pero generosos y solidarios entre sí. Carmen Boullosa sumerge al lector, a partir de las memorias del cirujano Alexander Olivier Esquemelin (Smeeks), en las costumbres de bucaneros y filibusteros de una época en la que el mar Caribe rebosaba de acción y prodigiosas aventuras.

En el siglo XVII, el esclavo Smeeks, que ha aprendido de sus amos el arte de curar, se une a la gran cofradía de los Hermanos de la Costa, una sociedad de piratas sanguinarios y crueles, pero generosos y solidarios entre sí. Carmen Boullosa sumerge al lector, a partir de las memorias del cirujano Alexander Olivier Esquemelin (Smeeks), en las costumbres de bucaneros y filibusteros de una época en la que el mar Caribe rebosaba de acción y prodigiosas aventuras.

NNM-014

En las postrimerías del siglo XVIII, el marinero John Nicol dió la vuelta al mundo en dos ocasiones, viajó en el primer barco que llegó a Hawai tras el asesinato de Cook, recaló en China y trasportó presidiarias con destino a Australia . Pero quizá lo más estremecedor de sus memorias sea el intenso relato de la batalla de San Vicente que vivió a bordo del Goliath.

NNM-016

Novela histórica que trata sobre el mundo fascinante del Chile de principios del siglo XIX, durante la guerra por la independencia de España. William W. Mackay es un joven escocés que arriba a aguas chilenas como primer oficial de un buque ballenero. Durante una escala en el puerto de Valparaiso conoce a una joven americana y decide desembarcarse para unirse a la causa de la independencia. Mientras trata de conseguir una patente de corso y un barco, se va introduciendo en la sociedad chilena. Por fin consigue sus objetivos, pero las gestas marineras de William, colaborando con la incipiente marina del país, tienen mas éxito que su difícil relación amorosa.
El autor va desvelando, al tiempo que narra las aventuras del protagonista, algunos episodios de una dolorosa guerra y nos introduce también en la sociedad civil de la época.
Balleneros y Corsarios es una novela que recrea un poco conocido episodio de la historia naval chilena y que tiene como protagonista a un miembro del mismo clan escocés del autor.

NNM-017

Bajo siete mares es la primera novela de Alberto Vázquez-Figueroa, una obra de juventud de indispensable lectura para comprender la magnífica trayectoria literaria de un autor que, entre sus diversas actividades, incluye la de haber sido uno de los pioneros del submarinismo en España.
Precisamente este libro, que tiene mucho de autobiográfico, se inspira en sus extraordinarias vivencias a lo largo y ancho de los mares, los excepcionales lugares que visitó y los curiosos personajes que conoció. En suma, un sugerente viaje por el mundo con todo el sabor de la aventura que distingue a este excepcional narrador.

Con esta novela se inicia la inolvidable saga Cienfuegos, publicada íntegramente en esta colección, que narra las peripecias y vicisitudes de su protagonista, un joven canario, en el Nuevo Mundo que los españoles colonizaron y exploraron a partir del siglo XVI. En aquellos tiempos, cuando ni siquiera era firme la certeza de que el mundo era redondo, América era un territorio hostil, desconocido y plagado de peligros, el escenario ideal para una trepidante novela de aventuras de Alberto Vázquez-Figueroa.

En el otoño de 1943, un terrible huracán arrasó Haití, devastando el Fuerte de la Natividad y dejando a su paso una trágica estela de muerte y destrucción. Por su parte, los feroces guerreros del sanguinario cacique Canoabó se encargaron de rematar y asesinar a los pocos españoles que habían conseguido sobrevivir a las fuerzas desatadas de la naturaleza. El canario Cienfuegos se convirtió en el único superviviente europeo en el Nuevo Mundo, y tuvo miedo... Segunda entrega de esta célebre saga, Caribes continúa las apasionantes aventuras de su protagonista en un mundo hostil y desconocido.

Quinta entrega de esta apasionante saga, Brazofuerte narra las extraordinarias peripecias del canario Cienfuegos cuando una terrible palabra resuena en sus oídos: "Inquisición".
En efecto, Ingrid, la mujer a quien ama y que lleva en su vientre un hijo suyo, ha sido detenida bajo la acusación de brujería, concretamente de haber hecho pactos con el demonio para que el lago Maracaibo ardiera. Sin embargo, quien ha prendido fuego a las aguas del majestuoso lago es el propio Cienfuegos, y no precisamente por ningún pacto con el Maligno sino por efecto del "mene", el agua negra que arde sin motivo...  

NNM-021

Alberto Vázquez-Figueroa vuelve a la novela de aventuras con una historia trepidante basada en hechos reales ocurridos durante la Segunda Guerra Mundial.
En la isla de Fuerteventura, los alemanes han construido una casa de "reposo" que ofrece toda clase de placeres a los oficiales de sus submarinos después de duros meses en las profundidades del mar. Los servicios secretos británicos infiltran a Erika Simon, judía alemana exiliada en Inglaterra, en el grupo de prostitutas que alegran las horas de ocio de los alemanes. Su misión es recabar la mayor información posible sobre el movimiento de los temibles submarinos. Su riesgo, implicar su corazón en una inesperada relación amorosa. Su dilema, verse atrapada en una terrible encrucijada: traicionar a los aliados o traicionar a su amante ...

NNM-022

Alberto Vázquez-Figueroa vuelve a la novela de aventuras con una historia trepidante basada en hechos reales ocurridos durante la Segunda Guerra Mundial.
En la isla de Fuerteventura, los alemanes han construido una casa de "reposo" que ofrece toda clase de placeres a los oficiales de sus submarinos después de duros meses en las profundidades del mar. Los servicios secretos británicos infiltran a Erika Simon, judía alemana exiliada en Inglaterra, en el grupo de prostitutas que alegran las horas de ocio de los alemanes. Su misión es recabar la mayor información posible sobre el movimiento de los temibles submarinos. Su riesgo, implicar su corazón en una inesperada relación amorosa. Su dilema, verse atrapada en una terrible encrucijada: traicionar a los aliados o traicionar a su amante ...

NNM-023

Todas las guerras tienen sus héroes pero a menudo ni siquiera conocemos sus nombres.
Y todas tienen sus historias de amor, de personas cuya pasión es más intensa por la falta de tiempo, por la desesperación y por el miedo de perderlo todo.
La puerta del Pacífico es una historia de heroísmo, muerte, traiciones y amores prohibidos, basada en una de las acciones más inteligentes y audaces, pero menos conocidas, que tuvieron lugar durante la Segunda Guerra Mundial, y que podría haber cambiado el rumbo de la historia.

Todas las guerras tienen sus héroes pero a menudo ni siquiera conocemos sus nombres.
Y todas tienen sus historias de amor, de personas cuya pasión es más intensa por la falta de tiempo, por la desesperación y por el miedo de perderlo todo.
La puerta del Pacífico es una historia de heroísmo, muerte, traiciones y amores prohibidos, basada en una de las acciones más inteligentes y audaces, pero menos conocidas, que tuvieron lugar durante la Segunda Guerra Mundial, y que podría haber cambiado el rumbo de la historia.

NNM-024

En octubre de 1689, el barco de León Bocanegra encalla en la costa del desierto sahariano y él y sus hombres son hechos prisioneros por los beduinos y vendidos como esclavos. Durante años, se ven obligados a trabajar en condiciones infrahumanas en una mina en pleno desierto. Después de elaborar un arriesgado plan, nuestro protagonista conseguirá escapar de ese infierno y llegar a la costa, iniciándose así una terrible peripecia que concluirá sólo cuando Bocanegra conozca a Celeste, la intrépida mujer pirata que capitanea "La dama de plata".
A lo largo de esta trepidante novela, el lector se sumergirá en una emocionante aventura en la que el amor y la muerte se mezclan con el trasfondo del mar como escenario de una historia inolvidable.

NNM-025

En octubre de 1689, el barco de León Bocanegra encalla en la costa del desierto sahariano y él y sus hombres son hechos prisioneros por los beduinos y vendidos como esclavos. Durante años, se ven obligados a trabajar en condiciones infrahumanas en una mina en pleno desierto. Después de elaborar un arriesgado plan, nuestro protagonista conseguirá escapar de ese infierno y llegar a la costa, iniciándose así una terrible peripecia que concluirá sólo cuando Bocanegra conozca a Celeste, la intrépida mujer pirata que capitanea "La dama de plata".
A lo largo de esta trepidante novela, el lector se sumergirá en una emocionante aventura en la que el amor y la muerte se mezclan con el trasfondo del mar como escenario de una historia inolvidable.

NNM-026

Una novela de aventuras en estado puro, el género que ha convertido a Alberto Vázquez-Figueroa en el autor español número uno en ventas.
Piratas narra una extraordinaria historia repleta de acción, emociones e intriga, protagonizada por un viejo corsario británico y un jovencísimo buscador de perlas español al que las circunstancias conducen hasta el barco del temido Jacaré Jack.
Los combates en alta mar, los peligrosos juegos de la astucia y el destino de una familia de españoles afincada en el Caribe de la época de la trata de negros y la corrupción generalizada de las autoridades coloniales, constituyen el trasfondo de una trama trepidante, como corresponde a una de las mejores novelas de su autor.

NNM-027

Esta novela es la primera entrega de una apasionante serie ambientada en la América del siglo XVII y en la que Alberto Vázquez Figueroa recrea magníficamente aquel Nuevo Rumbo de conquistas, aventuras y terribles peligros.
Desde su llegada al Caribe, Catalina Barrancos ha tenido una vida azarosa y repleta de peripecias. Regentando con su marido Justino la Caverna de los Cuatro Vientos, conoció a todos los conquistadores y fue testigo de los grandes acontecimientos de la época. Sin embargo, tanto ella como su marido no pudieron permanecer impasibles ante la injusticia y crueldad de la esclavitud y se comprometieron activamente con la causa de la libertad. Por eso, Justino fue asesinado. Sin embargo, los poderosos que ordenaron su muerte no imaginaban que Catalina, una mujer fuerte, valiente y emprendedora, no descansaría hasta cobrarse una sangrienta venganza...

Alonso de Molina, natural de Úbeda, uno de los "Trece de la fama" que acompañaron a Pizarro en la trágica aventura de la isla del Gallo, fue un hombre extraordinariamente culto para su tiempo, y de una notable habilidad para aprender idiomas. Cuando Francisco Pizarro tocó por primera vez las costas peruanas, la innata curiosidad de Alonso de Molina le impulsó a quedarse para siempre en un país que se antojaba fascinante.
Viracocha el nombre con que los incas conocían al "Dios barbudo y blanco creador del Universo que algún día habrá de regresar por el mar", y con el que confundieron a Molina- es, sin duda, una de las mejores novelas de aventuras de Alberto Vázquez-Figueroa.

NNM-031

Septiembre de 1858: un grupo de balleneros atrapados entre los hielos antárticos topan con un viejo barco que se encuentra en su misma situación. A bordo les espera una escena terrorífica: los congelados cadáveres que todavía parecen vigilar la carga, guardada en cajas de madera. Al lado de ella, como una amenaza, hay una calavera de obsidiana.
Marzo de 2001: un grupo de antropólogos contempla maravillado las extrañas inscripciones en la pared de una cueva en las montañas de Colorado. De repente una explosión tapona su única salida.
Abril de 2001: el barco de investigación de Dirk Pitt y sus compañeros resulta casi destruido por una nave misteriosa. Pitt intuye una conexión entre estos tres acontecimientos y se lanza a aclarar un misterio muy antiguo pero que amenaza el presente. Porque Pitt es el único ser capaz de frenar a un enemigo cuyos planes pasan necesariamente por el fin de nuestro mundo.

NNM-032

Septiembre de 1858: un grupo de balleneros atrapados entre los hielos antárticos topan con un viejo barco que se encuentra en su misma situación. A bordo les espera una escena terrorífica: los congelados cadáveres que todavía parecen vigilar la carga, guardada en cajas de madera. Al lado de ella, como una amenaza, hay una calavera de obsidiana.
Marzo de 2001: un grupo de antropólogos contempla maravillado las extrañas inscripciones en la pared de una cueva en las montañas de Colorado. De repente una explosión tapona su única salida.
Abril de 2001: el barco de investigación de Dirk Pitt y sus compañeros resulta casi destruido por una nave misteriosa. Pitt intuye una conexión entre estos tres acontecimientos y se lanza a aclarar un misterio muy antiguo pero que amenaza el presente. Porque Pitt es el único ser capaz de frenar a un enemigo cuyos planes pasan necesariamente por el fin de nuestro mundo.

NNM-033

Un multimillonario desaparece en el Caribe mientras busca el tesoro del naufragado buque Cyclops. El presidente de EE.UU. recibe una misteriosa propuesta de pacto de amistad por parte de Fidel Castro. En la Luna, un grupo de científicos norteamericanos desarrolla un proyecto de alto secreto... ¿Guardan alguna relación entre sí estas situaciones, en principio, tan dispares? En todo caso, Dirk Pitt, incorregible aventurero, se encargará de desvelar el misterio. Pero antes tendrá que sobrevivir a un accidente aéreo, a las torturas que le infligen los soviéticos y a una peligrosa travesía por un mar embravecido.

NNM-034

Durante el viaje de inauguración, el Emerald Dolphin, un enorme y lujoso crucero, se incendia y se hunde súbitamente. Nadie sabe explicar las causas de esta tragedia. Dirk Pitt y la tripulación de su barco luchan para salvar a los pasajeros y empiezan a investigar el misterioso acontecimiento. ¿Por qué no funcionó el dispositivo contra incendios? ¿Cuál era el revolucionario combustible que activaba sus motores? En su investigación le ayuda la hija del desaparecido científico que lo inventó y juntos se enfrentarán a un enemigo increíblemente poderoso.

Durante su viaje de inauguración, el Emerald Dolphin, un enorme y lujoso crucero, se incendia y se hunde súbitamente. Nadie sabe explicar las causas de esta tragedia. Dirk Pitt y la tripulación de su barco luchan para salvar s los pasajeros y empiezan a investigar el misterioso acontecimiento. ¿Por qué no funcionó el dispositivo contra incendios? ¿Cuál era el revolucionario combustible que activaba sus motores? En su investigación le ayuda la hija del desaparecido científico que inventó el combustible, y juntos se enfrentarán a un enemigo increíblemente poderoso.

NNM-035

En aquella terrible noche de 1912, cuando el majestuoso Titanic se hundió en las gélidas aguas del Atlántico Norte, nadie sabía que en sus bodegas transportaba clandestinamente una pequeña cantidad de bizanio, un elemento escasísimo en la naturaleza pero de incalculable valor. En 1988, el gobierno norteamericano pone en marcha el denominado proyecto Siciliano, un plan arriesgadísimo para recuperar el bizanio y, de paso, rescatar del abismo al Titanic.
¡Rescaten el Titanic! es, sin duda, la aventura marítima más extraordinaria de todos los tiempos, y en ella Dirk Pitt desempeñará un papel crucial.

NNM-036

En diversas partes del mundo se producen misteriosos asesinatos de arqueólogos. Todas las víctimas tienen un elemento en común: en el momento de los crímenes estaban reuniendo asombrosas pruebas de que Colón no fue el primer europeo en pisar las tierras del Nuevo Mundo. Sin embargo, no se trata de acciones aisladas de maníacos u obsesos. Muy al contrario, detrás de estos asesinatos hay una orquestada campaña que busca provocar un terrible conflicto bélico. Y sólo los investigadores de la NUMA, con la ayuda de una joven y bella científica, podrán impedir que el siniestro complot se consume.
Ambientada en Marruecos, México y EE.UU., esta nueva novela de Clive Cussler, autor de 15 bestsellers consecutivos, deja a los lectores sin aliento, y no precisamente por hacer submarinismo... Una aventura no apta para cardíacos

NNM-037

“Arte al agua” es un reportaje de la actividad y de la vida de un barco de pesca de bacalao en el año 1955. El relato se ha novelado para evitar la dureza de un simple y frío informe y se ha incluido en él una historia real de amor y odio para aquellos lectores a los que los acontecimientos marinos les resultan arduos o ajenos.
“Arte al agua” explica cómo, dónde, cuándo y por qué se pescaba bacalao. Pez católico por excelencia –“el fiel amigo” le llamaban los portugueses– gracias a él muchas gentes pudieron cumplir con los principios de ayuno y abstinencia de los viernes. Pez histórico y pez alimenticio que permitió matar el hambre a los pobres y deleitar hoy a los ricos.
“Arte al agua” transcurre a través de las rutas tradicionales de los bacaladeros que salían de Pasajes a principios de año y volvían a su base bien entrado el mes de Julio, para nuevamente hacerse a la mar hasta el mes de Diciembre pasando por los mares de Islandia, Terranova o Groenlandia. También explica las vicisitudes físicas y morales de una actividad –“le gran metier” dicen los franceses– que se consideró como una de las más duras y peligrosas junto con la de los mineros. Por ello, este relato es una auténtico homenaje a aquellos hombres.

NNM-041

El espía de los mares. Jonathan Lunn

Estamos en el año 1847, en el inicio de la era victoriana. Christopher «Kit» Killigrew es un joven oficial de la Armada Real por cuyas venas corre la sangre de los rudos marinos de Cornualles y de la soleada y milenaria Grecia. Condecorado por su arrojo y valor en la guerra del Opio y en la campaña de Siria, su temperamento fogoso y algo irascible le causa más de un problema con la estricta disciplina de la Armada. Tras cumplir una misión en la Escuadra del África Occidental a bordo de la Tisiphone, una de las nuevas balandras de ruedas a vapor cuya misión es perseguir y atrapar a los barcos negreros que, eludiendo las prohibiciones internacionales, surcan las aguas del Atlántico ejerciendo un negocio tan lucrativo como deleznable, Killigrew regresa a Londres. Allí, el contraalmirante y parlamentario Charles Napier le encarga una misión secreta para acabar con la trama esclavista, de la que se sospecha son miembros eminentes personajes de la sociedad londinense. El joven y experto navegante deberá así introducirse en los elegantes salones y clubs británicos, y, lo más difícil y peligroso, tendrá que abandonar su identidad, renunciando al contacto con sus seres más queridos, para proseguir con su investigación en los siniestros navíos negreros y la imponente selva africana. Excelentemente documentada y protagonizada por un héroe entrañable, Espía de los mares da comienzo a una nueva serie que tiene como trasfondo una época poco tratada en las novelas histórico-marítimas publicadas hasta la fecha.

7,20

NNM-042

Traición en el mar de China. Jonathan Lunn

De nuevo a bordo del bergantín Tisiphone, el joven oficial Christopher Killigrew —héroe de la primera entrega de esta serie, Espía de los mares— apresará al temido pirata Zhai Jing-mu y rescatará de sus manos a la joven y hermosa Peri Dadabhoy para devolverla a su familia. Sin embargo, una vez entregado a las autoridades, Zhai Jing-mu consigue escapar y reanudar sus fechorías, poniéndose al servicio de las sanguinarias Tríadas, organizaciones clandestinas que pretenden desestabilizar a la dinastía reinante y usurparle el poder. Killigrew se embarcará entonces en el Golden Dragon con la misión de adentrarse en la compleja trama de corruptos intereses políticos y económicos que son la causa de tantas traiciones y asesinatos, en una arriesgada investigación que lo llevará a enfrentarse directamente al influyente magnate Blase Bannatyne, principal importador de opio de China.

7,20

NNM-043

El arco de la luna. Emilio Ruiz Barrachina.

En Cartagena de Indias, a mediados del siglo XVII, la pasión adolescente entre Felipe de Silva y Clemencia de Labarcés sucumbe a los designios familiares: él habrá de seguir carrera eclesiástica con los franciscanos y ella ingresará en un convento de clarisas. Durante muchos años, el amor entre Felipe y Clemencia seguirá vivo, y tendrá ocasión de manifestarse con toda su fuerza cuando las intrigas políticas y eclesiásticas conviertan la ciudad en un polvorín a punto de estallar. En "El arco de la luna", ganadora del X Premio Internacional de Novela Luis Berenguer, Emilio Ruiz Barrachina retorna a la Cartagena de Indias colonial, tan magistralmente descrita en su "Calamarí": una ciudad lejana y exótica, pero a la vez cercana y familiar, donde frecuentemente se mezclan religiosidad y brujería, miseria y opulencia, inalterable cotidianidad y conflictos armados.

18,20

NNM-044

Con el viento en las velas. Antonio Martínez Menchén.

6,75

NNM-045

La capitana de la lady letty. Frak Norris.

9,70

NNM-046

El lobo de mar. Jack London.

9,00

NNM-047

Yo, el corsario. Gerardo Rodríguez López.

12,00

Thomas Cochrane.(1775-1860). Robert Harvey.

Thomas Cochrane es la inspiración para muchos escritores de tema naval, como Patrick O'Brian, Forester, o Dudley Pope. Cochrane fue un personaje excepcional en la historia naval británica, al que su supuesta implicación en un fraude relegó al olvido oficial. Tras este escándalo abandonó la Armada Real británica y acabó liderando los movimientos insurreccionales para liberar Chile, Brasil y Grecia.

22,50

Carta del fin del mundo. José Manuel Fajardo.

10,22

Carta del fin del mundo. José Manuel Fajardo. ( bolsillo)

5,95

NNM-051

La tierra del fuego. Silvia Iparraguirre.

En 1830 se llevó a cabo un extraño experimento que puso en contacto dos mundos alejados en el tiempo y en el espacio. Jemmy Button, indio yámara del Cabo de Hornos, fue trasladado a Londres por el navegante Fitz Roy, junto a otros compañeros, a fin de asimilarlos a la cultura británica.
El contacto entre este "buen salvaje" y una ciudad en la cima del progreso pondrá en evidencia el fracaso de la empresa, que culminará, años después, en un insólito juicio en las islas Malvinas.
Los escenarios: Londres, el Cabo de Hornos. El drama: un feroz encuentro entre dos culturas. "La tierra del fuego": una epifanía entre lo real y lo posible.

6,25

NNM-052

Mujeres en el mar. David Cordingly.

Esta obra nos presenta muy variados aspectos de la relación entre las mujeres y el mar. Desde las leyendas acerca de las sirenas, hasta las prostitutas de los puertos, pasando por los casos de mujeres marineras, militares, piratas y fareras, el suyo es quizá el más amplio estudio sobre la materia, un tema, además, bastante desatendido hasta la fecha, y un estudio que depara sorpresas incluso a los buenos conocedores de la vida en el mar. La ordenación del libro por temas, el ágil estilo narrativo y la precisión en el detalle curioso contribuyen a hacer de esta amena obra un texto fundamental entre los libros sobre el mar.

22,50

NNM-054

Américo Vespucio ha pasado a la historia sobre todo como el personaje que dio nombre a un continente, pero su propia trayectoria personal es poco conocida. Denostado en su momento entre exploradores y científicos, al tiempo que recibía honores oficiales, sus inicios como diplomático a las órdenes de los Médici le pusieron en contacto con aventureros que le llevaron a participar en una expedición al Nuevo Mundo financiada por la Corona española, y aún habría otro viaje bajo pabellón portugués, siempre con el propósito de conocer a fondo el nuevo continente y ofrecer a la comunidad científica y al mundo noticia fiel de lo que vio y averiguó acerca de la geografía, la meteorología, la fauna y la flora recién descubierta.

NNM-055

«Elcano era natural de Guetaria, maestre de navegar, y cuando lo conocí en Sevilla andaba huido de la justicia [...] Juntos hicimos la navegación más larga de la que haya noticia en la historia, que según los geógrafos no habrá nunca otra igual, tanto de dificultades y peligros, como de descubrimientos» Así comienza esta extraordinaria obra -ajustada al milímetro a la veracidad histórica; escrita con todo el dinamismo y la emoción de las grandes novelas de aventuras-, en la que el relato del primer viaje alrededor del mundo, narrado por un joven marinero que participó en la expedición, se conjuga con la crónica de una fascinación irresistible, la misma que alentaría a los personajes de Melville: la fascinación de «navegar mares prohibidos» Juan Sebastián Elcano, aquel vasco cuidadoso en el vestir y parco de palabras, cuya excepcional inteligencia hizo posible el éxito final de la arriesgada travesía, se yergue como el protagonista indiscutible de una hazaña que dejó atónitos a sus contemporáneos y que, sin duda, volverá a asombrar ahora al lector actual con esta obra apasionante en la que también hay espacio para el humor y los enredos galantes.

En 1912, Joseph Conrad reunió en un volumen que tituló «Entre tierra y mar» tres largos relatos que había escrito y publicado con anterioridad y cuyo nexo de unión, aparte de los mares del Índico, era «el carácter, la visión y el sentimiento de los primeros veinte años que fui independiente en mi vida». La colección tuvo un gran éxito, y los títulos que la componen (Una sonrisa de la fortuna, Quien compartió en secreto y Freya, la de las siete islas), no dejaron de ser, desde entonces, continuamente reeditados.

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La vida de Ann Bonny y de Mary Read estaba predestinada a ser la de dos mujeres sumisas en un mundo dominado por los hombres. Pero su ansia de libertad y su deseo de vivir nuevas experiencias les enseñó cómo sobrevivir en ambientes exclusivamente masculinos y las arrojó a participar en la aventura más fascinante de su época: Bonny y Read son las dos piratas más astutas que han conocido las aguas del Caribe.

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La isla de los mapas perdidos es una apasionante historia de exploración, destreza, infamia y atracción por lo desconocido. Narra una curiosa sucesión de actos delictivos: el robo de decenas de valiosos mapas, con siglos de antigüedad, de algunas de las más importantes bibliotecas de investigación de Estados Unidos y Canadá. El autor de las sustracciones fue Gilbert Bland Jr., el Al Capone de la cartografía, un enigmático anticuario del sur de Florida cuyo modus operandi, siguiendo el principio de golpe certero y rápida huida de un extremo a otro del país, pasó prácticamente inadvertido hasta su captura en diciembre de 1995

En alta mar las fuerzas naturales se oponen a los hombres con extrema crudeza. Esta realidad aparece retratada en una novela ya clásica de nuestra literatura, a veces triste y siempre auténtica, capaz de dignificar la soledad y la miseria. Ignacio Aldecoa escribió Gran Sol después de compartir la intensa experiencia de la pesca de altura con los marineros del Cantábrico. Testigo del sacrificio y la pobreza, consigue acercarnos con singular talento su día a día, sus conflictos laborales, sus dificultades y sus conversaciones. El íntimo vínculo entre los trabajadores del mar y la naturaleza queda al descubierto mediante un lenguaje luminoso y colorista que construye una estructura literaria de maestría indiscutible.

Retirado en una isla, frente al mar, un viejo judío griego busca rescatar su pasado. Cuando emigró a Buenos Aires, a principios de los sesenta. Constantino Shakuto sólo ansiaba reconstruir su vida, alejarse de unos hechos que lo atormentaban. Años después, de regreso al viejo continente, su empeño es otro: recuperar la memoria de las ciudades que lo acogieron, de las casas en que habitó, de las personas a las que quiso...
Algunos especialistas del siglo dieciséis (p.e., Cosme Roselli en su Thesaurus Artificiosea Memoriae, Venecia, 1579) habían usado diagramas del infierno para representar los sistemas de la memoria. Ese –no otro– es el laberinto en el que se sumergirá el lector “El viajero junto al mar”.
Para todo ello, José Luis Cancho utiliza la escritura como un condensador, y el ritmo narrativo como un largo sinfónico.

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Si nos preguntaran quién es Alejandro Selkirk, pocos podríamos responder. En cambio, casi todos sabemos quién es Robinson Crusoe, el náufrago de ficción creado por el escritor británico Daniel Defoe hace tres siglos, inspirándose precisamente en la azarosa vida del marino escocés que terminó por dar su nombre a la pequeña isla del Pacífico, donde fue abandonado en 1704 por sus compañeros corsarios tras un amago de motín, y donde se vio forzado a sobrevivir durante cuatro años.

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El descubrimiento de un meteorito gigantesco que lleva millones de años enterrado en una isla de la costa sur de Chile atrae la atención de Palmer Lloyd, un coleccionista multimillonario que es capaz de pagar cualquier precio con el fin de conseguir algo único y valioso. Lloyd recluta a Eli Glinn, presidente de Effective Engineering Solutions Inc., para trasladar el meteorito desde la isla hasta su museo en Estados Unidos. Jamás se había intentado transportar un objeto tan pesado, y aunque Glinn es un experto, se encontrará con algunas adversidades añadidas: las crudas condiciones atmosféricas en una isla cercana a la Antártida, el enigma sobre el origen y la naturaleza del meteorito, y la oposición del gobierno chileno, que no está dispuesto a permitir la apropiación del meteorito… Glinn deberá enfrentarse a la difícil situación, atrapado en un infierno de hielo.

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En 1834, Richard Henry Dana, estudiante de Harvard, se enroló en un buque mercante como marinero raso rumbo a California, iniciaba un viaje que duraría dos años. A su regreso escribiría «Dos años al pie del mástil» con el propósito de «dar a conocer la vida del marinero corriente en la mar tal y como es: con sus luces y sus sombras».
Dana sentó las bases del género dando un corte realista y auténtico. Fue la primera incursión de un hombre culto al ambiente rudo de la vida en el mar así como a contactos con pueblos por civilizar. En 1840 obtuvo un gran éxito con esta obra de la que Melville se confesó deudor.

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El mar siempre ha sido un enclave propicio para la aventura, la exploración, lo desconocido, las grandes hazañas y también, por qué no decirlo, para el horror. No es extraño encontrar en muchos viejos mapas de mares y costas, en todas las lenguas y culturas, la enigmática expresión que nos advierte: “más allá hay monstruos”. La antología que nos ocupa está preñada de salitre, de mareas, de mástiles y velas desplegadas al viento, y de hombres, de personajes que afrontan el mar con desafío, con cobardía, con indiferencia o sorpresa, y también con horror. Mares tenebrosos es una antología que reúne veinte relatos de terror ambientados en el mar. La selección, a cargo de José María Nebreda (que también se ha ocupado de la traducción y las notas biográficas), ha procurado ser lo más variada posible: hay cuentos que se desarrollan en la costa, cerca del mar; otros en las islas desconocidas y desiertas; en las cantinas portuarias, llenas de viejos lobos de mar que narran extrañas historias; en un faro perdido entre los escollos, a decenas de kilómetros del continente; en un barco fantasma que no sabe que lo es; en otro que ha visto un espectro y siente un pánico paralizante; vagabundearemos sin rumbo, enloquecidos, en medio de la bruma más espesa e impenetrable; incluso viajaremos tierra adentro, a un pueblecito alejado del mar por una gran distancia y que, sin embargo, alberga una de las más bellas historias fantásticas sobre el mar jamás escritas. No podían faltar en esta antología autores de la talla de W.H. Hodgson, gran maestro de este peculiar género, H.P. Lovecraft o Robert E. Howard. También se han incluido autores menos conocidos por el aficionado español como John Masefield, James Anley, William Outerson, Frank Norris, Michel Bernanos y Jack Cady, autor norteamericano recientemente fallecido.

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Quiere la leyenda que el capitán Kidd fuera un pirata y un bucanero de turbia reputación; sin embargo este libro trufado de reveladores detalles y espléndidamente narrado, nos demuestra que en realidad Kidd fue un mercenario al servicio de la Corona inglesa, encargado de capturar a los piratas y obligarles a devolver sus tesoros robados. El libro de Zacks se centra sobre todo en el duelo que a lo largo de toda su carrera, Kidd libró con un famoso pirata, Robert Culliford. Como trasfondo, Zacks recrea magistralmente la vida política y social, tanto en tierra como en el mar, del siglo XVII. En definitiva, El cazador de piratas conjuga el rigor de un buen libro de Historia con el placer de la aventura.

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Aunque Sir Nigel apareció posteriormente a La Compañía Blanca, Conan Doyle nos hace retroceder en el tiempo y nos sitúa en la juventud y años de aprendizaje de Nigel Loring, cuando su cabeza bullía enfebrecida con las hazañas de los grandes caballeros y deseaba para sí ganar fortuna y honra en memorables hechos de armas. Conan Doyle, que consideraba -con razón- sus novelas históricas como su mejor producción literaria, estaba muy pendiente de dotar a sus narraciones de un tono realista que se separara de los estereotipos románticos de sus predecesores. Siempre ameno -siempre subyugante-, Conan Doyle nos traslada al brumoso corazón de la Edad Media, a los escenarios magníficos de las grandes batallas terrestres y marítimas, de los asedios, de los duelos, de la crueldad irracional de los hombres, a través de descripciones precisas donde espera siempre la intriga y la aventura.

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Herman Melville (1819-1891) no sólo tiene asegurado un puesto de honor en la literatura norteamericana, sino que ocupa uno de los lugares privilegiados en la historia de la literatura universal, como demuestra su actual prestigio y el intenso debate acerca de su complejo mundo literario. Como ocurre con demasiada frecuencia, Melville no alcanzó la fama en vida: su novela más popular, Moby Dick, publicada cuando el escritor contaba poco más de treinta años, pasó casi inadvertida. La mayor parte de sus libros tiene el mar como escenario, pero el genio de Melville trasciende el simple relato marítimo, al utilizar el mundo del mar para ahondar en el enigma de la existencia; no obstante, la acción fluye ágil, el relato capta al lector con fuerza irresistible, la trama no pierde un ápice de realismo ni de credibilidad.
Los relatos seleccionados ofrecen un amplio espectro de los temas que obsesionaron a Melville. Benito Cereno es una inmersión en la insondable esencia del Mal, y la escenificación del hundimiento de un mundo -la esclavitud- y el resurgimiento de otro nuevo. En Billy Budd gravita una atmósfera sombría, fruto del dominio del Mal que triunfa en la Tierra sobre la inocencia, y el relato adquiere un carácter trágico que le da casi el aura de un auto sacramental. Daniel Orme, John Marr y Los «’Gees» pertenecen a sus «sketches» marítimos, ejercicios de estilo donde se gestan los grandes temas de sus obras más ambiciosas.

Aparecida en 1894, fue la última novela que Stevenson publicó en vida, pues en el mes de diciembre de ese mismo año el autor de La isla del tesoro moría en Apia, capital de Samoa, a los cuarenta y cuatro años, al final de una larga y penosa enfermedad. El relato comienza con el encuentro en una playa de Papeete, capital de Tahití, de tres náufragos del destino, tres personajes heterogéneos, dignos representantes de otros tantos tipos sociales, a los que sólo une su situación desesperada: Herrick, licenciado por la Universidad de Oxford; Davis, capitán de la marina mercante en paro, y Huish, un anodino empleado londinense. Todos ellos han sido desterrados de su patria por diferentes motivos y se encuentran lejos de ella, en el último peldaño de la degradación y el abandono, cuando un rayo de luz viene a iluminar su negro futuro: la compañía de la goleta Farallone busca tripulación para transportar un cargamento de champán a Sidney. Durante el viaje irá saliendo a la luz el verdadero carácter, e incluso identidad, de los tres expatriados, y la travesía tomará un imprevisto derrotero...

El presente volumen reúne diversas historias, acompañadas de ilustraciones (a color y en blanco y negro) de Pyle sobre aquellos marineros de los viejos días que navegaban a lo ancho de inexplorados océanos en sus pequeños barcuchos de menos de cien toneladas, en busca de aventuras, de mares desconocidos, y también tras los tesoros de los anchos galeones españoles que surcaban de un lado a otro el mar Caribe y atravesaban el canal de las Bahamas. Frobisher, Davis, Drake, Morgan, Kidd y muchos otros «caballeros de fortuna» llevaban una vida al límite, navegaban siempre sin rumbo fijo, sin hogar, fuera de la ley, en un océano inmenso. De pronto, desaparecían durante meses, iban a carenar el barco en alguna playa desierta, y volvían a aparecer inesperadamente para abatirse sobre algún mercante con estruendo de mosquetería, gritos, alaridos y un infierno de pasiones desatadas. Pues también la crueldad está presente en estas historias: cuando los galeones españoles lograban hacer prisioneros entre los piratas ingleses, la muerte era la pena más leve que se les aplicaba; si los ingleses salían victoriosos de su ataque, torturaban también a sus presas con una saña que atemorizaba al resto de la flota. La crueldad genera crueldad, y es difícil decir quién era más eficiente torturando a sus víctimas, si los ingleses o los españoles: hoy todo esto es leyenda. 

Daniel Defoe (1660-1731), agente comercial, espía, periodista y escritor, publicó su primera novela, La vida y las extrañas y sorprendentes aventuras de Robinson Crusoe, marinero de York, a los cincuenta y nueve años, de forma anónima y haciéndolas pasar por auténticas memorias de un náufrago. El libro fue un éxito inmediato -ese mismo año se vendieron seis ediciones en Gran Bretaña, así como incontables ediciones pirata- y se tradujo enseguida a otras lenguas, llegando a convertirse con el paso del tiempo en una obra maestra de la literatura de aventuras y un clásico de la literatura universal.
En la época de Defoe existía un intenso tráfico marítimo -única vía de transporte entonces entre continentes-, y el caso de náufragos que habían sobrevivido largo tiempo abandonados a su suerte en una isla desierta no era infrecuente. Al parecer, Defoe basó su relato en la auténtica historia de Alexander Selkirk, un marinero escocés que se había enrolado en 1704 en un galeón capitaneado por el célebre bucanero William Dampier. Selkirk, después de una acalorada discusión con Dampier, pidió él mismo ser abandonado en la pequeña isla de Juan Fernández, a 650 kilómetros de la costa de Valparaíso (Chile), donde sobrevivió cinco años.
La presente edición cuenta con la extraordinaria traducción de Julio Cortázar, realizada especialmente para una lujosa edición ilustrada por Carybé y publicada en Buenos Aires en 1945.

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Aquejado de una penosa enfermedad, la tuberculosis, R. L. Stevenson parte en junio de 1888 con destino a las islas del Pacífico Sur, en busca de un clima más benigno para su quebrantada salud. Durante dieciocho meses, acompañado por Fanny, su mujer, y su hijastro Lloyd Osbourne, recorre las Marquesas, las Puamotú, Hawai, las Gilbert y Samoa, asentándose definitivamente en la isla Upolu. Allí se construye una mansión, «Vailima», y recibe de los indígenas el nombre de Tusitala (el narrador de cuentos). Cuatro años más tarde, el 3 de diciembre de 1894, su cuerpo cede finalmente al acoso de la muerte y es enterrado en una privilegiada atalaya sobre el Pacífico. En los Mares del Sur es la crónica, llena de curiosas anécdotas y aventuras, de ese viaje crepuscular, donde la prosa de Stevenson irradia su poderosa magia para contarnos la vida y costumbres de los habitantes de esas islas paradisíacas, que arrastran sin embargo un pasado caníbal.

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La nave abandonada reúne los mejores relatos de terror que Hodgson dedicó a los misterios de las profundidades del mar. La soledad de los vastos desiertos de las aguas, el horror apenas insinuado, el acecho de entidades que están más allá de la esfera humana, la pesadilla creciente, las embarcaciones abandonadas en la noche profunda de los mares inmóviles, son algunos de los temas recurrentes de la presente selección, descritos con la intensidad y el suspense de un maestro del género.

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Las Historias de piratas de Arthur Conan Doyle constituyen un fresco incomparable sobre las aventuras y peripecias de aquellos hombres valerosos y despiadados, que bajo la siniestra bandera negra de la calavera se entregaban a toda suerte de crímenes y rapiñas por los mares de la tierra, tiñendo las aguas azules de un escarlata intenso.

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Arthur Conan Doyle (1859-1930), pertenece a esa generación de escritores británicos nacidos a mediados del siglo pasado -Kipling, Stevenson, Wells, Wilde, Chesterton...- que han perpetrado las historias más imaginativas y brillantes de la literatura moderna. Conan Doyle es un caso especial, pues abordó todos los géneros literarios con igual maestría. Sherlock Holmes, en la literatura de crimen y misterio; el profesor Challenger, en la peripecia aventurera e incluso de ciencia ficción; Sir Nigel y el brigadier Gerard, en la novela y relato histórico... Todos sus personajes son en mayor o menor medida inmortales, todos han sido y serán disfrutados por las sucesivas generaciones de lectores. En los cuentos incluidos en la presente selección, Conan Doyle traslada la tensa acción a los escenarios marinos, sin escatimar ninguno de los elementos que le han hecho célebre: la aventura, el misterio, el terror...

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Los cuentos reunidos en este volumen son claro exponente del conjunto de su obra. En Un horror tropical, un barco sumido en una calma chicha es «tomado» por una monstruosa criatura tentacular. Más allá de la tormenta es el lamento desesperado de un hombre a punto de ser engullido por una espantosa tempestad. En El descubrimiento del Graiken Hodgson nos traslada una vez más a su misterioso y sugerente Mar de los Sargazos. El misterio del buque abandonado, otra pequeña pieza maestra de la ambientación sobrenatural, nos muestra, en fin, a un vetusto navío varado en un mar de algas y habitado por unas bestias voraces y malignas.

Bucaneros de América se publica inicialmente en Amsterdam en 1678, y sólo tres años después aparece la versión española, versión que reproducimos, con las correcciones y el prólogo de Carlos Barral, en esta edición. Exquemelin se embarca en 1666 en el navío San Juan, de la Compañía Francesa de las Indias Occidentales, con la que parte del puerto de El Havre rumbo a la isla de la Tortuga, en el Caribe. El barco en el que viaja cae en manos de los piratas y Exquemelin es vendido como esclavo en Tortuga. Durante el cautiverio aprendió de su amo el oficio de cirujano, y, en calidad de tal, abrazó la Ley de la Costa e ingresó en la congregación de los piratas. Sirvió a las órdenes de piratas tan «insignes» como L’Olonnais, Morgan o Bertrand d’Oregon hasta el catastrófico desembarco en la costa occidental de Puerto Rico en 1674. Participó activamente en el corso y en los asedios a las plazas de tierra firme: estuvo presente en los dos asaltos a Maracaibo, en las dos tomas de la isla de Santa Catalina y en la toma e incendio de Panamá. Bucaneros de América es la crónica apasionante, narrada en primera persona, de un testigo directo de la vida y hazañas de los piratas del siglo XVII.

En El perro diabólico nos encontramos con la balandra Yungfrau, cuya misión es patrullar el Canal de la Mancha con el fin de impedir el contrabando procedente de las costas francesas, y su oficial al mando, el teniente Cornelis Vanslyperken, sirve también como correo real del rey Guillermo con los Estados Generales de Holanda. Estamos en 1699. Pero no es el teniente Cornelis quien protagoniza esta divertida y original novela, sino su perro Malaspulgas, cuyo lamentable aspecto físico y mirada traicionera concita el odio de toda la tripulación. El joven Smallbones, sirviente de Cornelis, decide declarar una guerra sin cuartel al antipático perro, respaldado en su lucha por toda la tripulación. De sus sucesivos enfrentamientos a muerte ambos salen maltrechos, pero, para sorpresa de todos, siempre logran sobrevivir, forjando así la leyenda sobre el carácter sobrenatural del perro diabólico.

En Los botes del «Glen Carrig» (1907), primera novela publicada por Hodgson, cuyo largo subtítulo descriptivo anticipa el estilo dieciochesco de esta narración, relata en forma de diario las desventuras de los supervivientes del barco Glen Carrig, que, tras un naufragio sufrido en los ignotos mares del sur, arriban con los botes salvavidas a una costa desconocida, y más tarde a una isla misteriosa, para descubrir que, lejos de ser refugios seguros, más parecen territorios extraídos del Infierno de Dante...

La Historia general de los robos y asesinatos de los más famosos piratas es la fuente principal y mejor documentada de la que han bebido tanto los estudiosos de la Historia de la Piratería como los novelistas que crearon la leyenda romántica y universal de aquellos marinos, proscritos y temerarios, cuya única patria era su propio barco y los océanos.
Publicada originalmente (la primera parte) en 1724 con la firma del Capitán Charles Johnson seudónimo tras el que se ocultaba, como se ha sabido mucho después, el autor de Robinson Crusoe, Daniel Defoe, Historia general de los piratas se inicia con las biografías de diecisiete notables piratas ingleses de la época (Avery, Mary Read, Barbanegra...), acompañadas de consideraciones generales sobre la piratería, sus peligros para las naciones, sus causas y posible remedio. Tras esta primera parte, dedicada a la piratería en occidente, la segunda se ocupa de los capitanes y tripulaciones que actuaban en torno a Madagascar, la costa africana y el océano Índico.
Se remonta Defoe siete años atrás para fechar el origen de su Historia General al año 1717, año en que el rey Jorge I publica el famoso «Edicto para la supresión de los piratas», ofreciendo el perdón real a los capitanes y tripulaciones que abandonasen sus actividades delictivas, y arbitrando medidas de fuerza para acabar con quienes persistieran en el bandidaje marítimo. Las andanzas y persecuciones que vivieron aquellos hombres y mujeres que desafiaron la autoridad real es el tema central de esta peculiar y fascinante historia.

Estamos ante una de las obras más interesantes y menos conocidas de Herman Melville. Publicada en 1850, recoge las experiencias autobiográficas que Melville tuvo como «Chaqueta Blanca» cuando se inició como naviero en la marina de guerra.
La obra relata las condiciones de vida en un buque de guerra de la Marina norteamericana a mitad del siglo XIX. Crítico, sarcástico e irreverente algunas veces y otras alegre, reposado y lírico, Melville busca en cada uno de los detalles el resorte que le permita reflexionar sobre la condición general del mundo y hasta del mismo cosmos.

El autor de «La isla del tesoro» decidió emprender un viaje para reunirse con Fanny Ousborne, una mujer once años mayor que él, divorciada y con dos hijos, de la que se había enamorado. Tomó un barco de emigrantes en Glasgow y cruzó el Atlántico. De esa travesía dejó constancia «El emigrante por gusto» (1894). Una obra inédita hasta ahora.
Robert Louis Stevenson nació en Edimburgo (1850).

«Las islas Aran» son tres pequeñas islas irlandesas que destacan por su paisaje árido y la rudeza de las condiciones de vida de sus habitantes. El aislamiento de los isleños a principios de siglo había preservado un rico acervo de leyendas, canciones y tradiciones populares celtas. El autor vivió en ellas varios meses al año, desde 1898 a 1902. «Las islas Aran» constituye una personal narración de esa experiencia. Un relato de valor histórico, antropológico y literario.
John Millington Synge nació Rathfarnham (Irlanda) en 1871. Amigo de Yeats y entusiasta de la cultura celta, es autor de obras de teatro de gran popularidad como «In the shadow of the Glen» (1904) y «Jinetes hacia el mar» (1904). En 1907 publicó «Las islas Aran» su única obra narrativa. Murió en Dublín en 1909.

«Omú» es la segunda novela de Melville, después de «Taipí», sobre los Mares del Sur. «Omú» fue el libro que impulsó a Stevenson a viajar a aquellas latitudes y que D. H. Lawrence saludó como «Melville en su vena más alegre».
Una travesía azarosa a bordo de un ballenero, un periodo de cautividad en tierra bajo la benigna vigilancia de un gigante tahitiano, un viaje a la isla Imeeo entre nativos hospitalarios, colonos indulgentes y aterradores misioneros forman algunos de los episodios de esta obra.
Herman Melville nació en Nueva York en 1819. En 1841 se embarcó en un ballenero que abandonó para vivir en las Islas Marquesas junto auna tribu caníval. De sus viajes surgieron obras como «Taipí» (1846), «Omú» (1847), «Mardi» (1849), «Redburn» (1849), «Chaqueta blanca» (1850) y «Moby Dick» (1851).

El 12 de agosto de 1819 zarpaba del puerto de Nantucket el Essex «rumbo al Océano Pacífico a la pesca de la ballena», con una tripulación de veinte hombres. En mitad de una travesía bastante afortunada, el 20 de noviembre de 1820 el barco fue hundido por un cachalote; y, aunque en ese momento toda la tripulación se salvó y pudo rescatar algunos víveres e instrumentos de navegación, su peripecia a lo largo de tres meses «en medio del inmenso Pacífico» en tres botes abiertos estuvo marcada por el terror, la desesperación, el canibalismo y la muerte.
Este volumen reúne los testimonios de cuatro supervivientes de la tragedia (el primer oficial, el grumete, el capitán y un arponero), además de una serie de documentos de la época, incluidas las anotaciones de Herman Melville, que leyó «esta asombrosa historia sobre el mar sin litorales» hallándose embarcado «cerca de la misma latitud donde aconteció el naufragio» y la utilizó posteriormente para Moby Dick. El desastre del Essex conmocionó a la Norteamérica del XIX de un modo parecido al del Titanic en el siglo xx, y desde entonces su historia nunca ha dejado de impresionar.

A diferencia del resto de escualos, el tiburón toro es capaz de pasar del agua salada al agua dulce. Tiempo atrás, los habitantes de la costa y del río lo cazaban por sus aletas y su aceite, lo temían y lo reverenciaban. Hoy sólo quedan algunos pescadores que continúan persiguiendo a este gigantesco animal en frágiles canoas.
Edward Marriot se aventura con ellos en ese territorio salvaje, siguiendo el curso del río San Juan hasta el lago Nicaragua, la ruta del tiburón toro. A través de la historia del tiburón y de aquellos cuya subsistencia depende de él, Marriot construye un fascinante retrato de la codicia y la fragilidad humana.

Dea Birkett, una de las más destacadas escritoras de libros de viajes decide viajar a la isla de Pitcairn, situada en medio del océano Pacífico a más tres mil kilómetros de tierra firme, para convivir con los descendientes de la tripulación de la Bounty.
Esta intrépida escritora se encontrará con una realidad muy distinta a la que esperaba ya que se verá sumida en una sociedad oscura e intrigante.
Dea Birkett nació en el sur de Inglaterra. Destacada periodista y escritora de libros de viaje, ganó con su primer libro el Premio Somerset Maugham.

En 1948 un joven artista con ganas de ver mundo, James Houston, decidió visitar el Ártico canadiense. Fascinado por la vida de los escasos pobladores, los inuit, compartió los doce años siguientes con ellos. Aprendió su lengua, vivió en sus iglués, cazó morsas y viajó en sus trineos. Con mucho humor y un gran ritmo narrativo, Houston nos ofrece un retrato inolvidable del pueblo inuit, una cultura en vías de desaparición.
James Houston estudió arte en Canadá y París. Entre 1948 y 1960 vivió en las regiones del Ártico canadiense junto con los nativos inuit, compartiendo su vida y promocionando el comercio de las obras de arte creadas por ellos. Además de «Memorias del Ártico» (1995) es autor de varias novelas «The White Dawn» y «Running West», además de numerosos libros infantiles.

Tres personajes con vidas e historias distintas forman parte de la tripulación de un barco que esconde un secreto. Poco a poco, los protagonistas descubrirán que no son otra cosa que cebo para los tiburones cuando el barco haya acabado su misión.
Un médico, un viejo cartógrafo y un niño criado en una ermita tendrán que hacer frente a un entramado de confabulaciones para poder regresar vivos a su Mediterráneo.
El barco de los errantes es una novela de intriga dentro del mar y, sobre todo, es una referencia histórica de una época muy especial del comercio español y catalán con América, a través de unos personajes ficticios y una historia inventada dentro del marco histórico del siglo XVIII.

IX Premio Nostromo 2005 de narrativa marítima